HOT ! 86 BRZ ZN6 ZC6 強化レリーズフォーク クラッチ交換　強化ピポット クスコ 強化レリーズピボット&フォークセット 86 ZN6 6MT車 965

クスコ 強化レリーズピボット&フォークセット 86 ZN6 6MT車 965。クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ。Amazon | クスコ(Cusco) 強化レリーズピボット BRZ ZC6 ZD8 / 86。強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。ロッカークラッチ　ネオファクトリー　ショベルヘッド。自車にも取り付けております。レガシィ BP5 メタルクラッチ ATS クラッチ。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。シルビア S13 180sx 5穴 ドライブシャフト　左右。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。シフトノブ　ウッド　スケボーリメイク　オリーブウッド　ハンドメイド。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。クスコアッパーアーム。ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。ヤマハ純正部品セット　YSR用。カプチーノ　モンスタースポーツ軽量フライホイール、クラッチ　クラッチカバー。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。その後、全体にWPC加工を施しました。【ぴー！さま 専用】N-TEC 純正改強化クラッチペダル。Z900RS ジェネレーターカバー　ドレミコレクション。（あくまで錆止め程度のクオリティです。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。中古 30プリウス エレクトロニック シフトスイッチ apr。JZA80RZキャリパー・VOING・ピンホールローター・HC＋D1 R101。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。だてちゃん　。ハイエース200系　デフ上げスペーサー　ステンレスフルセット。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円